八部委发文《汽车自驾营地发展规划》到底解决的是什么问题?旅游卫视深度解读


7月16日,日光域总裁、露营天下创始人孙建东做客旅游卫视《中国旅游新闻》栏目,对体育总局牵头制定的《汽车自驾营地发展规划》(以下简称“<规划>”)进行深度解读,并分享自驾游发展、露营地现状及未来规划。
 
 
露营天下创始人、露营地策划专家孙建东
 
对于近期,由体育总局牵头制定的《汽车自驾营地发展规划》发布,《规划》提出未来建设一千个自驾车营地。专业性强、设施完善的营地应包含什么内容?孙建东提出:营地应为自驾爱好者在户外的生活场景,可以称为“第二个家”,是从城市到自然间的落脚点,因此营地应具备社区功能,包含住宿区、生活区、补给区,以此支撑自驾游客在户外的舒适感。
 
 
旅游卫视专访
 
与之前的11部委发布的促进露营地发展的148文件对比来看,孙建东表示:早期营地建设缺乏标准,导致目前已建营地达不到自驾车消费者要求。所以,基于此矛盾,2016年11月,由国家旅游局牵头联合11部委发布了《关于促进自驾车旅居车旅游发展的若干意见》,紧接着本月的6号,由体育局牵头联合八部委又出台了《汽车自驾运动营地发展规划》,联合助力露营地快速发展。本次出台《规划》与之前的11部委发布《关于促进自驾车旅居车旅游发展的若干意见》相比,主要解决的营地的内容问题(营地运营与IP打造)。(注明:11部委的148文件主要解决的营地怎么建的问题)
 
2017年7月6日八部委发布的《汽车自驾运动营地发展规划》主要明确要求以下几个方面:
 
完善营地设施网络 打造自驾游精品线路
 
1.优化空间布局。
 
津京冀、长三角、珠三角、南北、东西、西南“三圈三线”,打造“三圈三线”经典自驾线路。
 
2.线路串联营地。
 
鼓励社会资本围绕“三圈三线”建设连锁经营的营地系统。鼓励社会资本围绕“三圈三线”建设连锁经营的营地系统。鼓励营地建设与运动休闲小镇、全国训练营地等建设相结合。积极引导依托景区景点、山水生态区、户外运动区、乡村旅游区、休闲农业区等建设特色汽车自驾运动营地。
 
3.加强示范引领。
 
积极开展汽车自驾运动营地星级评定工作,培育一批以健身休闲服务为核心的汽车自驾运动示范营地。打造具备集聚效应和示范效应的营地服务综合体。
 
到2020年,建成各类汽车自驾运动营地1000个,五星级、四星级、三星及以下级别汽车自驾运动营地分别占建成总数的10%、25%和50%,四星级以上汽车自驾营地基本覆盖国内经济发达的主要城市和地区。
 
培育多元市场主体 让露营行业百花齐放 百家争鸣
 
1.鼓励企业发展。
 
支持营地企业实现垂直、细分、专业发展,扶持壮大特色汽车自驾运动俱乐部,引导企业发展具备“小块灵”功能的营地配套住宿产品。
 
2.壮大社会组织。
 
建立健全汽车自驾运动营地行业组织,筹备组建汽车自驾运动俱乐部联盟。
 
强化营地运营管理 重点打造运动营地品牌IP
 
1.整合周边资源。
 
积极推动在线营地平台企业发展壮大,整合上下游企业及周边资源,形式汽车自驾运动营地新生态圈。
 
2.扩大产品供给。
 
鼓励在营地周边提供徒步、登山、骑行、垂钓、水上、冰雪、航空、赛车、马术等户外运动设施及服务。
 
3、加强品牌建设。
 
大力支持汽车自驾运动营地创建自主品牌,加强对营地和活动的名称、标志、版权等无形资产的开发,依法保护知识产权。
 
丰富体育赛事活动,走亲民体验路线
 
1.完善赛事体系、打造精品赛事、培育特色活动。
 
2.积极开发营地体育项目活动:体育休闲常规类项目、体育休闲趣味类项目、体育休闲拓展类项目。